Denizyolu Taşımacılığı

Konteyner Kapasiteleri

Konteyner taşımacılığında hacim (Volumetric Kg.) hesaplama formülü ;

En x Boy x Yükseklik

1000

Olup 1 m³  = 1 ton kabul edilmektedir.

Temel Deniz Taşımacılığı Terimleri

     Genel Terimler

•       ARMATÖR : Gemi sahibi,taşıyıcı
 

•       ACENTE : Herhangi bir limanda armatör adına faaliyet gösteren, onun temsilciliğini yapan kuruluş
 

•       NVOCC : “Non Vessel Operating Common Carrier”   (Gemi sahibi olmadan taşımacılık yapan)
 

•       CO-LOADER:Diğer forwarderların yüklerini kendi yükü ile konsolide ederek taşımacılık yapan

•       FORWARDER : Karayolu,havayolu,denizyolu,
demiryolu taşımacılığını, gümrükleme ve sigorta hizmetlerinin operasyonunu gerçekleştiren,aktif bir acenta ağına sahip olan organizatör firma
 

•       BILL OF LADING(B/L) : Denizyolu konşimentosu
 

•       a.Master B/L (Ana konşimento)
 

•       b.House B/L (Ara konşimento)
 

•       CHARTER TAŞIMA : Geminin tamamen yada  kısmen (part kargo) kiralanarak yapılan taşımadır.
 

•       CHARTER PARTY : Taşımacı ile armatör arasında yapılan sözleşmeye verilen isimdir
 

•       BULK YÜKLEME : Konvansiyonel yük taşımacılığında dökme yükleme.
 

•       BROKER : Armatörle yükleyici arasında aracılık yapan,komisyoncu
 

•       RO-RO TAŞIMACILIĞI : Araç,treyler veya konteyner taşıyan gemilerle yapılan taşımacılık

Yükleme Boşaltma Terimleri

•       FREE IN (FI)    : Limandaki yükleme masrafı
 

•       FREE OUT (FO): Limandaki boşaltma masrafı
 

•       LINER IN (LI)   : Yükleme masrafının armatöre ait olması
 

•       LINER OUT (LO): Boşaltma masrafının armatöre ait olması
 

•       STUFFING        : İstifleme,yükü konteynere yerleştirme
 

•       UNSTUFFING   : Konteynerin içini boşaltma
 

•       STEVEDORING : Gemiyi yükleme ve boşaltma hizmeti

Liman Terimleri

•       STORAGE : Limanda depolama / ardiye

•       DEMURAJ : Geminin kendisine tanınan yükleme ve boşaltma süresini aşması yada konteyner içinde bekleyen yükün tanınan süreden önce gümrükten çekilip boşaltılmaması

•       FREE TIME : Serbest süre.Yükün demuraja girmeden bekleyebileceği süre.Süre aşımında  demuraj uygulanır.

•       THC : (Terminal Handling Fee) : Limandaki elleçleme ücreti

•       GEÇİCİ KABUL : Türkiye’deki gümrük mevzuatı gereği konteynerler gümrüğe tabi mal statüsündedirler. Bu nedenle bir konteynerin limandaki gümrüklü sahadan çıkarılması veya tekrar limana getirilmesi halinde ortaya çıkan gümrükleme masrafıdır

Navlunla İlgili Terimler

•       CAF: (Currency Adjustment Factor) Amerikan dolarındaki dalgalanmaları navluna dahil edilmesi

•       BAF : (Bunker Adjustment Factor) Deniz aşırı taşımalarda fuel oil fiyatlarındaki dalgalanmaların belli oranda navluna dahil edilmesi

•       PRİMAJ : Genellikle Türkiye’den ihracat navlunlarında kullanılan armatörün riskini azaltmak için koyduğu ek ücret

•       WAR RISK SURCHARGE (WRS) : Savaş riski olan limanlara yapılan seferlerde navluna ilave olarak alınan ek ücret

•       HIGH CUBE SURCHARGE :  High Cube konteyner için alınan ilave ücret

•       IMCO CHARGE : Tehlikeli madde taşımalarında armatörün talep ettiği ek ücret